Hộp đóng gói phụ tùng ô tô
Các bộ phận của ô tô cần có bao bì cứng,{0}}có khả năng chống va đập để ngăn ngừa hư hỏng khi vận chuyển, biến dạng cấu trúc và ăn mòn trong quá trình vận chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu. Những hộp đóng gói dạng sóng-hạng nặng này được thiết kế dành cho các nhà cung cấp ô tô cấp-1, nhà phân phối hậu mãi và dây chuyền lắp ráp OEM. Được làm từ giấy bìa gợn sóng nhiều lớp có độ bền-nổ{7}}cao, cấu trúc này giúp hấp thụ va đập cơ học và chịu được tải trọng xếp chồng cao theo phương thẳng đứng trong quá trình vận chuyển hàng hóa đường bộ và đường biển đường dài.
Tính năng sản phẩm chính
Khả năng chống nghiền cạnh cao (ECT):
Cấu hình rãnh nhiều-lớp (sáo B, C, AB hoặc BC) cung cấp cường độ nén cao để tránh bị nát khi tải nhiều tầng pallet.
Khuôn tùy chỉnh-Cắt phân vùng bên trong:
Các tấm bìa giấy được thiết kế kỹ thuật, các tấm ngăn dạng sóng và các khay cắt khuôn- giúp cố định các bánh răng kim loại, cảm biến và bộ điều khiển điện tử nhằm ngăn ngừa hư hỏng do ma sát.
Độ ẩm-Lớp lót bên ngoài chống ẩm:
Các lựa chọn xử lý bề mặt làm giảm sự hấp thụ độ ẩm xung quanh trong quá trình vận chuyển đường biển và lưu kho không điều hòa.
Kích thước tiêu chuẩn:
Có kích thước phù hợp với kích thước pallet tiêu chuẩn EURO và ISO, tối ưu hóa việc sử dụng không gian container và hiệu quả kệ kho.
Thông số kỹ thuật chính
|
Đặc điểm kỹ thuật |
Thông số kỹ thuật / Tùy chọn |
|
Cấu trúc vật liệu |
Giấy bìa dạng sóng một vách (3- lớp), giấy bìa gấp đôi (5 lớp) hoặc giấy ba vách (7 lớp) phù hợp với tiêu chuẩn ISO và ASTM |
|
Hồ sơ sáo |
Sáo A, B, C, E, AB, BC, BE |
|
Sức mạnh bùng nổ |
600–1400 kPa (được kiểm tra theo tiêu chuẩn TAPPI / ISO) |
|
Kiểm tra độ nghiền cạnh (ECT) |
5,0 – 15,0 kN/m |
|
Khả năng tải tối đa |
Lên đến 50 kg cho mỗi đơn vị hộp sóng riêng lẻ |
|
Xử lý bề mặt |
Lớp lót giấy kraft, lớp lót thử nghiệm màu trắng, lớp phủ chống ẩm PE |
|
Phương pháp chung |
Dán (nóng chảy), khâu (dây kim loại) hoặc dán |
|
MOQ |
Quy mô linh hoạt cho các đơn đặt hàng dùng thử và sản xuất số lượng lớn |
Ứng dụng
Thành phần hệ thống truyền động:Bánh răng truyền động, trục, vòng bi và vật đúc bằng kim loại nặng.
Điện tử ô tô:Bộ điều khiển điện tử (ECU), cảm biến trên bảng điều khiển, bộ dây điện và cụm thiết bị truyền động.
Bộ phận dịch vụ hậu mãi:Các bộ phận, bộ lọc, liên kết hệ thống treo và máy bơm của hệ thống phanh cần có vỏ bọc sạch, chống thủng.
Dây chuyền lắp ráp OEM:Dây chuyền sản xuất-đang-tiến hành (WIP)-bên cạnh các thùng chứa vận chuyển và các vòng đóng gói công nghiệp có thể trả lại/tái chế.
In ấn & Tùy chỉnh
In trực tiếp bằng mực-nước hỗ trợ tối đa 4 màu cho số lô, ký hiệu tái chế và nhãn hiệu vận chuyển.
Kích thước bên trong được điều chỉnh phù hợp, các nắp đáy có khóa để chịu trọng lượng nặng và tay cầm cắt khuôn tích hợp- để xử lý bằng tay một cách thuận tiện. Hỗ trợ xem xét bản vẽ CAD 2D/3D tùy chỉnh trước khi sản xuất dụng cụ.
In trực tiếp số sê-ri, số bộ phận và mã vạch tuân thủ GS1 để truy xuất nguồn gốc hàng tồn kho trong kho.
Kiểm tra chất lượng
Thử nghiệm nổ và đâm thủng:Thử nghiệm nổ Mullen định kỳ và xác minh khả năng chống đâm thủng trên các tấm tôn thô.
Kiểm tra nén:Thử nghiệm nén hộp (BCT) để xác minh hiệu suất xếp chồng dưới tải trọng kho mô phỏng.
Tính toàn vẹn của liên kết keo:Thường xuyên bóc-kiểm tra lực trên các đường keo dán bên-để tránh hiện tượng bong tróc khớp khi chịu áp lực động.
Kiểm tra độ chính xác kích thước:Xác minh dung sai tự động trên các đường gấp-cắt khuôn và kích thước rãnh để đảm bảo lắp ráp thủ công hoặc tự động trơn tru.
Quy trình sản xuất
Rãnh & gấp nếp:
Dây chuyền gấp nếp-tốc độ cao liên kết tấm lót và vật liệu tạo rãnh bằng cách sử dụng chất kết dính tinh bột ở nhiệt độ-cao.
Cắt phẳng-Bàn/Khuôn quay-:
Khuôn cắt chính xác thực hiện xẻ rãnh, tạo nếp nhăn và đục lỗ bằng tay-trong một lần duy nhất.
In Flexo & khía:
In nội tuyến áp dụng các dấu hiệu tuân thủ quy định bắt buộc và đồ họa nhận dạng bộ phận.
Gấp & Trượt:
Máy dán keo nóng chảy và gấp{0}}tự động hoàn thiện các cấu hình hộp đựng có rãnh thông thường (RSC) và cấu hình cắt theo khuôn-tùy chỉnh.
Đóng gói & Vận chuyển
Giao hàng gói-dẹt:Các hộp được đóng gói theo cấu hình phẳng với lớp bọc căng và miếng bảo vệ cạnh để giảm thiểu khối lượng vận chuyển hàng hóa và diện tích lưu trữ trong kho.
Xếp hàng:Xếp chồng lên nhau trên các pallet xuất khẩu bằng gỗ hoặc nhựa không cần khử trùng-được bảo đảm bằng dây đai để chịu được việc xử lý thô tại cảng.
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Trọng lượng tối đa của các hộp đóng gói ô tô này là bao nhiêu?
Đáp: Cấu hình tường đôi{0}}tiêu chuẩn (5{3}}lớp) hỗ trợ trọng lượng lên đến 30 kg, trong khi cấu trúc ba tường (7 lớp) chịu tải nặng-hỗ trợ lên đến 50 kg, tùy thuộc vào thiết kế vách ngăn bên trong.
Hỏi: Nguyên liệu có phù hợp với quy định xuất khẩu không?
Đ: Vâng. Tất cả vật liệu bìa đều có thể tái chế 100%, không chứa gỗ hoặc-tuân thủ các quy tắc kiểm dịch thực vật quốc tế và không chứa kim loại nặng bị hạn chế, đáp ứng các tiêu chuẩn nhập khẩu của EU và Bắc Mỹ.
Hỏi: Tôi có thể nhận bao bì bên trong tùy chỉnh để bảo đảm các bộ phận kim loại không đều không?
Đ: Vâng. Chúng tôi cung cấp các tấm lót dạng sóng được cắt theo khuôn-tùy chỉnh, vách ngăn bằng giấy và đệm đệm tùy chỉnh được thiết kế xung quanh các bản vẽ CAD thành phần cụ thể của bạn (các định dạng STEP, IGES hoặc PDF được chấp nhận).
Hỏi: Thời gian giao hàng điển hình cho các đơn đặt hàng số lượng lớn là bao lâu?
Đáp: Thời gian thực hiện sản xuất tiêu chuẩn dao động từ 10 đến 15 ngày làm việc sau khi xác nhận bản vẽ kỹ thuật và ký-mẫu.
Hỏi: Các hộp được vận chuyển như thế nào để tiết kiệm chi phí hậu cần?
Đáp: Các hộp được giao khi chưa được-lắp ráp và đóng gói phẳng-trong các pallet đóng gói, giúp giảm đáng kể khối lượng vận chuyển và chi phí vận chuyển hàng hóa đầu vào.
Chú phổ biến: hộp đóng gói phụ tùng ô tô, nhà sản xuất hộp đóng gói phụ tùng ô tô Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy
Tiếp theo
Hộp đóng gói máy mócBạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu